Mitshubishi Lancer 1.6 и музыкальная инсталляция.
© 22.11.2006

 Собственно, практически закончили, в настоящий момент идет "разогрев" динамиков, после чего машина будет полностью перенастроена
по всем правилам. Собственно, головное устройство стоит Kenwood-627 (+тв тюнер), к нему была добавлена цветная камера заднего вида
с инфракрасной подсветкой (ночной режим) - в баню парктроники.

 Вся инсталляция полностью построена на компонентах фирмы SoundStream, 2 усилителя линейки Mickelanjelo (четырехканальный на салон,
двухканальный на сабы), 3 компонентный фронт из линейки Reference, мидбассы в передних дверях, твиттеры на стойках, купольные
середины DynAudio в торпедо (перед стеклом). Сзади стоит 2х-компонентная акустика, линейки Reference, 2 сабвуфера в крыльях,
закрытого типа, стелс.

 Точно перечень всех компонентов привести не смогу - все коробки и распечатки лежат на фирме, на память не вспомню. Примерно
получилось около 500ватт на салон, примерно столько же на сабы (это расчетное, на деле в настоящий момент мощность подрезана в
на усилителях - пока не было полной настройки всей машины, сцены и тп, хотя, болевой шок при той громкости что сейчас уже поймать
можно).

 Инсталляцию полностью делала Симферопольская студия (судя по всему - единственная на весь Крым, кто в состоянии сделать такую
красоту и на таком уровне), чем я доволен по уши. Верхняя крышка торпедо перетянута черной алькантарой, передние стойки - светлой
алькантарой, перетянут руль кожей, чехол рычага МКПП тоже обтянут кожей.
 Призадумался о том, чтобы после Нового Года перетянуть полностью весь салон алькантарой (стойки, потолок, сиденья компонентно -
кожа+алькантара).

 Машина полностью зашумована (все двери, задние крылья, перегородка моторного отсека, стойки, пол, крыша), установлена перегородка
за сиденьем (был неинтересен отсек из багажника), единственное что думаю сделать - антигравий порогов и арок, но пока еще не
испытывал дискомфорта от его отсутствия.

 Полное оформление багажника, это видно из фоток. Отсек под запаску сделан в виде поднимающейся дверцы, снабженной газовыми
амортизаторами для плавности хода.

 Вроде ничего не забыл...

 Теперь фотки (за качество извиняюсь, делались неплохой оптикой, но на скорую руку):

Общий вид инсталляции в багажнике



Здесь видно 4х канальный усилитель, работающий на салон и один из задних кроссоверов



Вид на гриль сабвуфера, с подсветкой



Паучок на усилителе



Еще один ракурс. Посередине сверху - дистрибьютер питания, внизу - 2Ф конденсатор



 Вид на инсталляцию при фотографировании со вспышкой, не очень удачный кадр, но дает хорошее представление о том, как все это
выглядит, багажник оформлен карпетом (все думаю, не стоит ли его заменить например на кожу)



Такая штука с вольтметром стоит на выходе силового провода для акустики от аккумулятора (внутри еще предохранитель)



Вид на салон



Просто веселый кадр



 Из незаконченных еще моментов - звуковым давлением в багажнике выдавливает задние фонари (будут укреплены), довольно сильно
резонирует крышка багажника (будет перешумована еще раз). Эти два прикола обнаружили после того как собрали все полностью и
"заслушали".

 Именно после начала инсталляции над музыкой, машина и получила имя "Amadeus" - в честь Вольфганга Амадеуса Моцарта (мой
любимый композитор), и началась жизнь "Amadeus Project".




Комментарий от 16.08.2008

 На данный момент этот отчет безбожно устарел - в машине уже довольно давно живет в качестве головы аппарат
Pioneer AVH P7800 DVD, был полностью перешит салон в кожу и алькантару, в настоящий момент планируется чуть переоформить
багажник и потянуть его тоже в алькантару (уже явно пришло время, так как в багажнике прописались еще и баллоны с закисью
азота, а это все должно выглядеть красиво, правильно? Отражу в виде апдейта в этом разделе - что же получилось в итоге с
музыкой и с салоном. Одно могу сказать - по музыке я добился максимума, который меня великолепно устраивает - поменять или
добавить что-то уже абсолютно сложно - разве что все выкинуть, и собрать по новой, но это уже будет судьба очередной моей
машины.